Elektrisk udstyr til motoren inkluderer enheder og samlinger som sørger for at motoren kan starte, samt at det systemsdrift som er tilsluttet det elektriske netværk ombord kan fungere. Det inkluderer en starter, generator, batteri og tændingssystemet.
Vigtig viden om elektrisk udstyr til motoren
- Levetiden for netop disse komponenter er defineret af bilproducenten for køretøjet. Tændrør bliver jævnligt erstattet da det er komponenter som kan blive brugt op. Kobber, nikkel, krom-nikkel og kobber-nikkel tændrør holder sig gennemsnitligt i 20,000 til 30,000 kilometer, platin - 60,000 til 70,000 kilometer, sølv - 70,000 til 90,000 kilometer, iridium, guld og yttrium - 70,000 til 100,000 kilometer. Levetiden for batterier er 3 til 5 år, og tændingsspolernes levetid - 110,000 til 140,000 kilometer.
- De fleste dele i det elektriske udstyr til motoren bør blive udskiftet hos en mekaniker, da dette er et besværligt arbejde. Eksempelvis er generatoren og starteren besværlige at afmontere og skille ad. Arbejde på tændings systemet og håndtering af tændings kabler er farligt uden de passende evner og viden.
- Batteriet kan du selv skifte. Dette kræver en børste og et rengørings middel til kontakterne og en skruetrækker til at koble ledninger til terminalerne på batteriet.
- Det er bedst at købe delene til det elektriske udstyr til motoren efter at du har diagnoseret hvilket system som skal erstattes. Oftest kræver installationen af en ny del samtidig udskiftning af en anden. Hvis du eksempelvis har planer om at installere en ny generator, er det bedst også at købe en drivremme. Hvis tændrør bliver udskiftet er det anbefalet at købe højspændingskabler og tændspole. Installationen af nye højspændingskabler kan lægges sammen med udskiftning af distributør hovedet. Du kan finde alle dele i kataloget hos vores online forretning. Modtag råd fra vores specialister, find ud af alt om slagtilbud, og køb højkvalitets udstyr til de bedste priser.
- For at sikre den længste virkning af det elektriske udstyr er det vigtigt at alle de tilstødende systemer fungerer korrekt, da svigt hos disse ofte er forbundne. Eksempelvis betyder ukorrekt drift af generatoren at batteriet ikke bliver oplades til fulde, hvilket resulterer i yderligere problemer. Mange fejlende forsøg på at starte motoren kan brænde starteren. Brændstof af dårlig kvalitet er ofte grunden til svigt hos tændrør.
